Omoda C5 в действии: полный обзор новинки на российском рынке

Omoda C5 в действии: полный обзор новинки на российском рынке

 

Новый автомобильный бренд Omoda в этом году вышел на российский рынок со своей первой моделью — компактным кроссовером Omoda C5. Мы решили протестировать эту машину в реальных условиях российских дорог и поделиться нашими впечатлениями. В этой статье мы дадим оценку дизайну, комфорту, оснащению, управляемости и другим важным параметрам Omoda C5.

 

Внешний вид: современный дизайн компактного кроссовера

 

Внешний вид C5 выполнен в современном стиле: обтекаемые формы кузова, проработанный бампер, узкие светодиодные фары. Дизайн экстерьера получился довольно привлекательным и запоминающимся.

 

Отделка омода автомобиль кузова качественная, с хорошими зазорами. Краска металлик придает автомобилю вид премиального продукта. Габариты Omoda C5 компактные для своего класса: длина 4370 мм, ширина 1825 мм, высота 1645 мм. Колесная база составляет 2610 мм.

 

Совет: Обратите внимание на оригинальный дизайн решетки радиатора в виде узких хромированных планок. Это придает автомобилю индивидуальность.

 

Комфортный и функциональный салон

 

В отделке салона сочетаются пластик, кожа и алькантара. Центральная панель выполнена в виде двух экранов диагональю 10 дюймов. Предусмотрены удобные ниши для смартфонов, в том числе с функцией беспроводной зарядки.

 

Передние кресла комфортабельные, с электрорегулировками и функцией обогрева. В топовой версии есть также вентиляция подушек. На втором ряду достаточно места для ног, а по высоте салона ограничений нет благодаря люку в крыше.

 

Внимание: в базовой версии нет подогрева задних сидений и электропривода багажника, эти опции доступны только в старших комплектациях.

 

Багажник вместительный — 378 литров. Практичная деталь — специальное отделение для зарядных кабелей в центральной консоли. Также есть подстаканники для водителя и пассажира, вещевые отсеки в дверях, панорамная крыша и другие полезные опции.

 

Для объективной оценки новой модели стоит записаться на тест-драйв Омода С5. Он позволит оценить дизайн автомобиля и его управляемость.

 

Динамичный и экономичный турбомотор

 

омода с5 тест драйв оснащается 1.5 литровым турбомотором мощностью 147 л.с. с вариатором. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды. Максимальная скорость — 180 км/ч. В городском цикле расход топлива составляет 8,5 л на 100 км, в загородном — 6 л на 100 км.

 

Управление вариатором настроено комфортно — нет рывков и имитации переключения передач. Двигатель работает плавно, с хорошей эластичностью на низких оборотах и приличным крутящим моментом.

 

Осторожно: при спортивной манере вождения расход топлива может увеличиваться.

 

Уверенное шасси и точное рулевое управление

 

Подвеска Omoda C5 настроена под комфорт, но достаточно уверенно держит курс в поворотах. Крены кузова умеренные. На неровностях подвеска работает мягко, не передавая толчков в салон.

 

Рулевое управление точное и информативное. Даже на высокой скорости автомобиль сохраняет устойчивость и управляемость. Электроусилитель подстраивает усилие под скорость, что обеспечивает комфорт на любых режимах движения.

 

Тормозная система с антиблокировочной функцией надежно замедляет автомобиль даже на скользком покрытии. Но стоит помнить, что эффективность торможения снижается после интенсивной эксплуатации.

 

Выводы

 

Подводя итоги, можно сказать, что Omoda C5 — достойный конкурент в своем классе. Автомобиль получил современный привлекательный дизайн, комфортный салон, экономичный и динамичный двигатель. Шасси обеспечивает надежную управляемость.

 

Главный минус Omoda C5 — использование дешевых материалов в некоторых местах отделки салона и отсутствие части опций в базовой версии. Тем не менее, по соотношению цены и качества этот автомобиль определенно заслуживает внимания потребителей.